Rénovation du pont de Reyniès sur le Tarn (82)

Maître d'Ouvrage : Conseil Général du Tarn et Garonne

Présentation du chantier

D'une longueur de 161m, ce pont construit en 1887 permet le franchissement du Tarn par la R.D. N°94. La rénovation de cet ouvrage était nécessaire pour réparer les désordres affectant les maçonneries et améliorer la capacité de circulation pour permettre notamment le croisement de poids lourds.

L'offre de SOL TP a été retenue suite à l'appel d’offre public.

La fragilité des voûtes en maçonnerie a nécessité un renforcement complet de celles-ci préalablement à la réalisation des travaux d’élargissement. Des contre-voûtes en béton armée ont été réalisées sur les extrados des voûtes maçonnées pour augmenter leur résistance.

L'élargissement de la chaussée a été effectué grâce à la pose de dalles préfabriquées.

Caractéristiques de l'ouvrage

Longueur 215 dont 160 m de franchissement et 55 m de rampe d’accès
5 voûtes en plein cintre de 21.00 m d’ouverture et 2 voûtes surbaissées de 12.50 m
Largeur roulable avant travaux : 4.50 m
Largeur roulable après travaux : 6.00 m

Les travaux à la charge de SOL TP étaient :

3 000 m² de surface de parements nettoyés
4 tirants d’enserrement réalisés à travers le bandeau de la voûte N°2
6 000 briques foraines remplacées
Injection de fissures dans les murs en retour
1 300 m² de voirie démolie
1 200 m³ de remblais constituant le corps des voûtes terrassés et évacués
600 m² de coque en béton projeté pour renforcer les extrados des voûtes
1 100 m³ de remblais
105 dalles préfabriquées en béton teinté pour le tablier soit 500 m³ de béton préfabriqué et coulé en place
1 270 m² d’étanchéité
Remplacement des garde-corps
Réfection des bordures et des trottoirs avec 1 km de fourreaux passés dans les trottoirs
Réfection de la chaussée (220 t d’enrobés bitumineux)
Mise en place d’un éclairage public ainsi que d’un éclairage de mise en valeur des voûtes

Spécificités du chantier